攜手共度|巨力索具&一帶一路十周年
發布時間：2023-10-23
一帶一路
“春發其華，秋收其實。”在共建“一帶一路”重大倡議提出10周年之際，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇隆重舉行。10年來，“一帶一路”倡議以互聯互通為主線，推動構建以經濟走廊為引領，以大通道和信息高速公路為骨架，以鐵路、港口、管網為依托，涵蓋陸、海、天、網的互聯互通網絡，促進了各國商品、資金、技術、人員的流通。“一帶一路”建設秉持共商共建共享原則，堅持開放、綠色、廉潔理念。巨力索具積極融入我國全方位對外開放大局，在高質量共建“一帶一路”上貢獻巨力力量。
接下來由小編帶大家回顧一下巨力索具十年來在“一帶一路”上的成果吧
1盧賽爾體育場
盧賽爾體育場是2022卡塔爾世界杯主體育場，最多可容納92000人。該體育場外形以阿拉伯椰棗碗和琺瑯燈籠為設計靈感，屋頂為雙曲面構造，采用魚腹式索網結構，屋面面積達到67000平方米，被業內公認為世界上同類型索網體系中跨度最大、懸挑距離最大、結構最復雜、設計標準最高的索網屋面單體建筑。巨力索具憑借過硬的實力成為一級專業分包，負責執行整個屋頂索膜結構體系的設計、供貨、安裝總承包工作。
2阿圖瑪瑪體育場
卡塔爾AL THUMAMA體育場，位于多哈南部郊區，是2022年卡塔爾世界杯主場館之一。巨力索具作為AL THUMAMA體育場立面幕墻索、膜結構的總包，主持并參與了整個幕墻的設計、供貨、施工工作，體育場幕墻共使用了5280根壓制高釩索，項目于2021年10月底順利竣工。
3迪拜眼
“迪拜眼”位于阿聯酋迪拜藍水島上，是全球最大的摩天輪，中東最著名的地標建筑之一。飛輪直徑為250米，總高度達260米，遠超由美國拉斯維加斯摩天輪所保持的167米紀錄，幾乎是“倫敦眼”的兩倍。巨力索具提供輪輻索共計192根，每根長度114米，索單重4.875噸，索總重936噸。
4烏茲別克斯坦亞青會奧林匹克城
該項目是2022年撒馬爾罕上合峰會后中烏兩國間落地的第一個大型合作項目，項目建成后將作為亞洲規模大、規格高的青年運動綜合性賽事主辦場地，為推動烏茲別克斯坦乃至中亞地區體育事業健康發展打下堅實基礎。巨力索具為場館建設提供了高釩索和鋼拉桿產品。
5阿爾及利亞機場航站樓
阿爾及利亞機場項目是近年來中國建筑在阿承建的最具影響力和代表性的大型公建項目之一，是北非地區的航空樞紐，巨力索具提供了高強度鋼拉桿和拉索產品。
6馬爾代夫中馬友誼大橋
中馬友誼大橋項目是2014年中國國家主席習近平對馬爾代夫進行國事訪問期間，雙方領導人共同商定的大型基礎設施工程，是馬爾代夫政府和人民關注的民生工程，也是踐行“一帶一路”倡議的重點工程。該項目的實施對于促進馬爾代夫社會經濟發展、促進中馬兩國友好關系意義重大。巨力索具提供了斜拉索產品。
7克羅地亞佩列沙茨大橋
克羅地亞佩列沙茨大橋是連接克羅地亞本土與佩列沙茨半島的橋梁工程，也是中克兩國之間規模最大的基建項目。佩列沙茨大橋為六塔鋼箱梁斜拉橋，橋梁全長2440米。項目采用歐洲標準建設，是克羅地亞最大的國家戰略工程，巨力索具承接該項目810噸橋面鋼箱梁吊具。
8斯里蘭卡科倫坡港口高架橋
科倫坡港口高架橋項目是斯里蘭卡政府基礎建設發展規劃的重點項目，主要工程內容為修建從新克拉尼大橋至科倫坡港口雙向四車道高架橋，該高架橋全長5.27公里，橋面幅寬25m，平均跨徑50米，采用短線法節段預制箱梁和架橋機逐孔拼裝工藝施工，需要1200噸的節段拼裝造橋機來完成施工任務，巨力應急憑借豐富的海外施工經驗和行業業績成功中標1200噸的節段拼裝造橋機裝備。
9劉家峽黃河大橋
大橋采用單跨雙絞鋼桁加勁梁式懸索橋，主跨536米，是西北地區跨越黃河最大跨徑的橋梁，大橋的設計本身包含著多個世界第一，巨力索具承接了主纜、吊索材料。
10港口碼頭
習近平總書記談到，人類是相互依存的命運共同體。世界好，中國才會好；中國好，世界會更好。開放是人類文明進步的重要動力，是世界繁榮發展的必由之路。一帶一路是造福各國、惠及世界的“幸福路”。巨力索具將繼續發揮在基礎建設領域積累的經驗和優勢，主動深入一帶一路的項目建設當中，貢獻企業力量。
